EP2 : ซื้อ Benz S-Class W220 จะต้องดูอะไรเป็นพิเศษ

พื้นที่โฆษณา : ขาย Mercedes-Benz หน้าธนู รุ่น E200 Kompressor รุ่น W211 สภาพดี ซ่อมมาเกือบหมดแล้ว พร้อมใช้งาน

หลายท่านอาจพอจะดูรถมือสองเป็นบ้างแล้ว แล้วถ้าเลือกซื้อ Benz S-Class รุ่น W220 ควรจะดูอะไรเพิ่มเติมเป็นพิเศษ เริ่มจากที่ทำให้กระเป๋าแฟ่บหนักสุดก่อนเลยแล้วกันครับ

1.โช้คถุงลม

ขั้นตอนแรก ก็ต้องถามเจ้าของเก่าบ้างส่วนหนึ่ง ว่าเปลี่ยนไปนานหรือยัง ซึ่งอาจจะโกหกหรือไม่โกหกนั้นไม่ทราบได้ แต่ถ้าเป็นโช้คใหม่จริง ๆ ยางกันฝุ่นจะยังไม่ขาด สภาพดี ไม่มีรอยปริ

แต่ถ้าสภาพโช้คยางกันฝุ่นขาดจนหมดแล้ว เหลือแต่ตัวกระบอกโช้ค ที่เป็นเนื้อเหล็ก เดาได้เลยว่าใช้มานานแล้ว ตีว่าโช้คต้นนั้นเสียได้เลยครับ อีกไม่นานมันก็จะแตกจนขับไม่ได้

หากโช้คถุงลมรั่วเล็กน้อย จอดไว้ข้ามคืน รถก็จะทรุดลง และบางครั้งที่หน้าปัดรถ จะมีแจ้งให้เข้าศูนย์เพื่อตรวจสอบ

สำหรับวิธีตรวจสอบโช้คอื่น ๆ นั้นไม่มี เพราะโช้คถุงลมไม่สามารถจับอาการได้ครับ มีแต่ใช้ได้ดี กับเสีย (ก็คือหมอบ)

แถม!! ถ้าโช้คถุงลม จะมีการแจ้งเตือน 2 แบบ

1. จอขาวธรรมดา คือมีอาการรั่วเล็กน้อย ยังพอใช้งานได้
2. จอแดง คือ โช้ครั่วหนักมาก ให้จอดและเรียกรถสไลด์

ผมเจออาการในข้อ 2 อย่างเดียวเลยครับ คิดจะพังก็พัง แต่ยังพอสามารถขับกลับบ้านได้

2.ระบบโช้คถุงลม

ชิ้นส่วนอื่น ๆ เช่น ข้อต่อลม วาล์วลม ปั๊มลม มีค่าตัวที่ถูกกว่าโช้คพอสมควร แต่ถ้าอยากให้รถสมบูรณ์ต้องเสียเวลาเข้าอู่บ่อย ค่อย ๆ ไล่หาอาการไป

วิธีตรวจสอบนั้นอยากเล็กน้อย เพราะจะต้องใช้เวลาในการจอดรถทิ้งไว้เป็นเวลาหนึ่ง หากรถทรุดลง แสดงว่ามีชิ้นส่วนใดส่วนหนึ่งรั่วแน่นอน ซึ่งจะทรุดเร็ว ทรุดช้า ขึ้นอยู่กับว่ารั่วมาก รั่วน้อยครับ

ดังนั้นมันลำบากตรงที่ ถ้าผู้ขาย Start รถทิ้งไว้ก่อน เราก็ไม่สามารถดูได้ว่าระบบรถสมบูรณ์ไหม ต้องใช้ความเชื่อใจเจ้าของเก่าพอสมควรครับ

(หมายเหตุ ผมเข้าใจว่า star diagnosis สามารถตรวจจับได้ว่า ระบบโช้คมีรั่วหรือไม่)

3. ประตูดูด

สำหรับรถช่วงปีท้ายๆ 2005-2006 อาจจะถูกตัด option ประตูดูดไป (รถปีท้ายๆของรุ่น ประตูดูดชอบหาย รุ่นปลาวาฬก็เป็นครับ) ถ้าเจอปีท้าย ๆ ก็อาจจะไม่ต้องกังวลเรื่องนี้

แต่ถ้าเจอรถที่มีประตูดูด จะเช็คอย่างไร

1. เมื่อปิดประตูแล้ว ประตูต้องดูดทุกบาน (ก็ใช่ไงล่ะ จะบอกทำไม)
2. เมื่อประตูดูดแล้ว จะดูดทิ้งไว้สัก 2-3 วิ
3. ประตูจะคลายตัวเล็กน้อย

ถ้าเจอรถที่ประตูดูดเป็น step แบบที่ผมบอก ระบบประตูรถคันนั้นสมบูรณ์ครับ

แถม!! ระบบประตูดูดของ W220 ใช้ปั๊มลมเป็นตัวดูด จุดอ่อนของรุ่นนี้อยู่ที่กระเปาะดูดที่เป็นพลาสติก

วิธีถนอม – จะปิดแรงปิดเบา แล้วแต่ถนัด แต่เวลาปิดแล้ว ช่วงที่มันกำลังดูด 2-3 วินาที อย่าพึ่งรีบเปิดประตู

แต่เมื่อถึงเวลา มันก็พังอยู่ดีครับ เพราะกระเปาะพลาสติก มันเสื่อมตามกาลเวลาด้วย

และเมื่อประตูบานไหนเสียแล้ว หากไม่ประสงค์ซ่อมต่อ ให้ไปหาช่างเพื่ออุดระบบ เพราะประตูดูดใช้ปั๊มลมตัวเดียวกับเซ็นทรัลล็อค อาจจะทำให้ปั๊มเสียได้

4.เกียร์

อาจจะตรวจสอบยากนิดนึงครับ เพราะผมก็พลาดข้อนี้มาเหมือนกัน แต่ก็เตรียมใจไว้ตั้งแต่ตอนซื้อแล้วครับ เนื่องจากคันนี้ไม่เคยทำเกียร์มาตั้งแต่ออกใหม่

• เบื้องต้นสอบถามเจ้าของเก่า ว่าเคย Overhaul เกียร์ไหม ถ้าไม่เคยตีสภาพเกียร์ไปเลยว่าแย่ครับ แม้ว่าจะวิ่งไม่เยอะ แต่เกียร์จุดหกมีอายุการใช้งานประมาณ 10 กว่าปีนี่แหละ ระยะทาง 150,000km โดยประมาณ เท่าที่คุยกับช่าง ชิ้นส่วนที่สึกหรอคือ ยางต่าง ๆ ภายในเกียร์ มันแข็งตามกาลเวลา
• กดโหมด W/S เปลี่ยนปกติ ถ้ากดแล้วไม่เปลี่ยน มีปัญหาบางอย่างแล้ว
• กดคันเร่ง และถอนคันเร่ง ไม่มีอาการกระชาก
• เปลี่ยนเกียร์นุ่มนวล

ทั้งหมดนี้ถ้าลองตอนเครื่องเย็น เกียร์เย็น จะดีมากครับ อาการจะบอกเยอะตอนเกียร์เย็น แล้วทดลองขับหลาย ๆ คัน เราจะรู้ถึงความแตกต่าง

แถม!! ค่าซ่อมเกียร์อยู่ที่ราว ๆ 30,000 – 40,000 บาท แล้วแต่ชิ้นส่วนที่ต้องเปลี่ยน

5.ระบบต่าง ๆ ที่คอนโซลกลาง และตำแหน่งอื่น ๆ ลองกดให้ครบทุกปุ่ม

• ระบบยกรถ
• ปรับความแข็งโช้ค
• เปิด – ปิด ESP
• ปรับเบาะ
• แอร์

เพราะอะไร >> ลอง option ให้ครบไง ว่าใช้ได้ไหม

6.เรือนไมล์ Optitron 

เป็นอีกชิ้นส่วนที่มักจะเสียบ่อย ๆ พวกตระกูล W211 ก็ไม่เว้นครับ วันนั้นไปร้านซ่อมไมล์ ก็เจอมาซ่อม

วิธีตรวจสอบเบื้องต้น จากการสังเกตของผมเอง

• ก่อนเสีย รอบเครื่องเดินเบา แช่อยู่ที่ราว ๆ 1000 รอบ/ชั่วโมง ซึ่งความเป็นจริง ควรอยู่ที่ 800-900 รอบ
• หน้าจอตรงกลางมีอาการกระพริบถี่ ๆ เล็กน้อย ถ้าไม่สังเกตจะมองไม่เห็น
• มีเสียงจี่ที่เรือนไมล์
• ทั้งเรือนไมล์ ไฟกระพริบเล็กน้อย ไปถึงมาก

ชิ้นส่วนนี้ค่าซ่อมอยู่ที่ 4,500 – 7,000 บาท แล้วแต่ร้านครับ (ผมซ่อมร้านแถวแจ้งวัฒนะ ใต้ทางด่วน ราคา 4500 บาท)

7.หัวหมอนหลังยก และพับเก็บไม่ได้

ทำใจ เพราะมันซ่อมไม่นาน มันก็พังอีก

8.กระจกทุกบาน เป็นกระจก 2 ชั้น

ถ้าอยากได้ S-Class แท้ ต้องเป็นกระจก 2 ชั้นครับ ลองดูที่โลโก้ของกระจกทุกบาน ว่าตรงกันไหม และเมื่อเลื่อนกระจกลง จะเห็นที่ขอบกระจกเลย ว่าเป็นกระจก 2 ชั้นไหม

บางบาน อาจจะมีอาการเสื่อมของกระจก 2 ชั้นให้เห็น

ข้อดีของกระจก 2 ชั้น คือให้ความเงียบ และเท่าที่อ่านข้อมูลบางส่วนมา มันกันกระสุนได้บ้าง ซึ่งไม่ค่อยน่าเชื่อถือเท่าไหร่ เมื่อได้ดูคลิปนี้ครับ

เป็นอย่างไรบ้างครับ เมื่อได้อ่านถึงปัญหาต่าง ๆ ที่ควรจะตรวจสอบให้ดี ด้วยความที่เป็นรถ Benz ที่มี option เยอะเทียบเท่ากับรถญี่ปุ่นปี 2018 มันจึงจุกจิกเป็นเรื่องธรรมดา บางอย่างเราอาจจะไม่ซ่อมให้มันสมบูรณ์ 100% ก็ได้

เอาจริง ๆ แล้ว รถมือสองทุกคัน เราก็ต้องตามเก็บงานทุกรุ่นแหละครับ ขึ้นอยู่กับว่ารถรุ่นนั้น ๆ มีปัญหามากน้อยแค่ไหน ซึ่งก็ควรเลือกรถตามงบประมาณของเรา ดูว่าเราซ่อมไหวไหม ถ้าไหว S-Class W220 เป็นอีกตัวเลือกที่น่าสนใจ ด้วยค่าตัวที่ถูกมาก ค่าซ่อมแพงกว่า E-Class เล็กน้อย (มาจากค่าโช้คนั้นแหละครับ) ถ้าตัดโช้คออกไป ก็แทบไม่ต่างกันเลยครับ เพราะพื้นฐานเครื่องและเกียร์ ก็ไม่ต่างกันมาก

ทั้งนี้บทความนี้ เพียงแค่เสริมจุดที่ต้องดูเพิ่มเติมเท่านั้น ผู้อ่านควรตรวจสอบรถด้วยความรู้พื้นฐานต่าง ๆ เวลาซื้อรถมือสอง เช่น เครื่องยนต์ หรือร่องรอยการชนหนัก ซึ่งหากดูรถเป็น ก็ดูได้ไม่ยากมากนัก และพยายามดูรถหลาย ๆ คัน เพื่อให้เห็นความแตกต่าง

ขอให้ทุกท่านพบกับรถที่ถูกใจครับ

บทความอื่นเพิ่มเติม

• EP1 : เสี่ยงดวงกันไหม กับ Mercedes Benz S-Class

• EP3 : ค่าซ่อมบำรุง S-Class W220 ใน 1 ปี สูญเสียกันไปเท่าไหร่
• EP4 : หมัดต่อหมัด W220 S280 vs W211 E200 Kom หา(เรื่อง)ซื้อคันไหนมาใช้ดีกว่า