EP3 : ค่าซ่อมบำรุง S-Class W220 ใน 1 ปี สูญเสียกันไปเท่าไหร่

ผ่านไป 1 ปี กับ 3 เดือน หลายท่านคงอยากทราบว่า ค่าใช้จ่ายจะสูงอย่างที่เขาเล่ากันไหม คำตอบคือ จริง!! แต่ผมขอแก้ตัวแทนรถรุ่นนี้ก่อนเลยครับ สาเหตุที่ค่าใช้จ่ายที่สูงมาจากหลายสาเหตุ

  • เลือกคันผิด ณ เวลานั้นยังดูรถไม่เก่งพอ (ถือว่าเป็นรถครูชั้นดีทีเดียวครับ)
  • รถมือสอง ผมว่าปีแรกคือปีแห่งการเก็บงาน ค่าใช้จ่ายอาจจะดูสูง แต่เมื่อใช้ไปนาน ๆ เฉลี่ยต่อปี ก็จะถูกลง เป็นเรื่องปกติของรถมือสองครับ
  • เคยถามเพื่อนที่ใช้รุ่นเดียวกัน บ้างก็โดนหนักไม่แพ้กัน บ้างก็บอกเฉลี่ยค่าใช้จ่ายปีละ 30,000 บาท

เริ่มต้นกันเลยดีกว่าครับ ว่าตั้งแต่ได้รับรถมา จนปัจจุบันเสียหายกันไปเท่าไหร่

  • 500km 1 เดือน 
    โช้คถุงลม หน้าขวารั่ว 12,000 บาท
    เรือนไมล์ดับ 4,500 บาท
  • 1,600km 2 เดือน
    Overhaul เกียร์ / ปะเก็นท้ายเครื่อง (น้ำมันเครื่องรั่วเยอะ) / ปะเก็นฝาวาล์ว
    ค่าเสียหายประมาณ 32,000 บาท
  • 3,400km 4 เดือน
    โช้คถุงลม หลังขวารั่ว ตัดสินใจเปลี่ยน Bilstien OEM 2 ข้าง ต้นละ 18,000 ค่าแรงเปลี่ยน 2,000 บาท (รวม 38,000 บาท)
    กุญแจน้ำเต้าเสีย เปลี่ยนแผง กรอบเดิม 3,500 บาท
  • 4,100km 7 เดือน
    รำคาญเสียงช่วงล่าง เปลี่ยนอู่ใหม่ ซ่อมไม่จบ
    ปีกนกบน คู่ละ 16,000 เสียงยังดังเหมือนเดิม
    (สำหรับรายการนี้ ค่าอะไหล่ร้านแถววัดโสมจริง ๆ ราคาอยู่คู่ละ 9,000 บาท เท่านั้น ซึ่งเป็นชิ้นส่วนช่วงล่างที่แพงที่สุด)
  • 10,000km 1 ปี
    ซ่อมหลายรายการ รวมถึงช่วงล่างที่ทนใช้แบบเสียงดังมานาน
    – ไดชาร์จ มือสอง 4,000 บาท
    – แอร์ ด้านหลังขวา ลมร้อนออก = วาล์วตู้แอร์หลัง มือสอง 2,000 บาท
    – ทำแอร์ จึงต้องแวกซ์น้ำยา และเติมใหม่ ค่าน้ำยา 1,500 บาท
    – เสียงช่วงล่างเกิดจากกันโคลงเสีย ของใหม่ 7,500 บาท
    – ลูกหมากกันโคลง 1,900 บาท
    – ยอยพวงมาลัย 1,500 บาท
    – ปีกนกล่าง 7,200 บาท
    – ค่าแรง 3,500 บาท
    พิเศษ โช้คหน้าขวาเจ้าเก่า มีปัญหาแกนโช้คโยกได้ จึงต้องเปลี่ยน จำใจใช้มือสองชั่วคราว 8,000 บาท (สำหรับรายการนี้ เดิมผมสั่งเป็นโช้ค rebuilt หรือโช้คซ่อม ซึ่งมีประกัน 1 ปี แต่พอไปเคลมกับอู่ที่เคยใช้บริการ กลับบอกว่าเป็นโช้คมือสอง ไม่มีประกัน)

    รวมค่าเสียหาย 37,100 บาท

  • 10,200km 1 ปี 1 เดือน
    ผ้าเบรคหมด + จานเบรคบาง (สำหรับรุ่นนี้ เท่าที่เคยหาข้อมูล เปลี่ยนผ้าเบรค 2 ชุด จะต้องเปลี่ยนจานเบรค 1 ชุด เพราะค่อนข้างกินจานเบรค)
    รายการอะไหล่ทั้งหมด ซื้อจากร้านอะไหล่แถววัดโสม ยี่ห้อเป็น TRW
    – จานเบรคหน้า 4,400 บาท
    – จานเบรคหลัง 2,600 บาท
    – ผ้าเบรคหน้า 1,500 บาท
    – ผ้าเบรคหลัง 1,250 บาท
    – สายเซนเซอร์เตือนผ้าเบรคหมด 240 บาท
    – ค่าแรงเปลี่ยน 800 บาท
    รวมยอด 10,790 บาท

ปัจจุบัน 12,000km 1 ปี 3 เดือน ยังไม่มีรายการซ่อมเพิ่มเติม คาดการณ์ว่าเร็วๆนี้ ที่ต้องเสียเงินเพิ่ม ก็จะมีโช้คถุงลมคู่หน้า ซึ่งยางกันฝุ่นขาดเรียบร้อยแล้ว

รวมค่าเสียหายทั้งหมด 153,890 บาท ซึ่งถือว่าสูงมาก ค่อนข้างไม่แปลกใจว่าทำไมคนถึงกลัวรุ่นนี้กัน ถ้าย้อนเวลากลับไปได้ ก็คงไม่เลือกรุ่นนี้ ซึ่งมาจากโช้คถุงลมเป็นหลัก เป็นเงินกว่า 58,000 บาท และไม่จบอยู่แค่นี้แน่นอน 

แต่ต้องอย่าลืมว่า รถอายุมากแล้ว เกือบจะ 20 ปี รถมีฟังก์ชั่นเยอะ มีอาการเสียหลายส่วน เป็นเรื่องไม่แปลกอะไร ขอเพียงแค่ซ่อมจบ ไม่กลับมาเสียจุดเดิม สำหรับผมถือว่าโอเค เมื่อเทียบกับราคารถที่ได้มา

ส่วนจะคุ้มค่าหรือไม่ ขึ้นอยู่กับบุคคล เพราะผู้ใช้งานรถ W220 มือสองหลายท่าน มีความคิดคล้ายคลึงกับผู้เขียนว่า ด้วยราคารถที่ถูกมาก จะซ่อมแพงหน่อย ก็ถือว่าคุ้มค่า ในขณะที่บางท่านอาจจะไม่เห็นด้วย ขึ้นอยู่กับบุคคลจริง ๆ ครับ ทั้งนี้ อีก 1 ปีข้างหน้า ผมจะมาอัพเดตอีกที ว่าค่าใช้จ่ายในการซ่อมบำรุง หลังจากซ่อมหนักครบไปแล้ว จะมีอะไรเพิ่มเติมอีกครับ

ย้อนกลับไปดูบทความเก่า

EP1 : เสี่ยงดวงกันไหม กับ Mercedes Benz S-Class

EP2 : ซื้อ Benz S-Class W220 จะต้องดูอะไรเป็นพิเศษ

Posted in รถยนต์ มอไซค์ By Hammer.

One Comment

  1. โอ้โห กำลังรออยู่เลยครับ ค่าซ่อมใช้ได้เลยครับ แต่ช่วงนี้ราคารถลงไปมาก น่าสนใจ คิดว่าต้นปีจะหามาใช้สักคัน คงต้องขอความรู้ด้วยครับ

ส่งความเห็นที่ Niel ยกเลิกการตอบ

อีเมลของคุณจะไม่แสดงให้คนอื่นเห็น ช่องข้อมูลจำเป็นถูกทำเครื่องหมาย *